Cada agosto pasa lo mismo: el mundo del motor entero se muda una semana a la península de Monterey, en California, y a los que nos quedamos a este lado del charco solo nos queda babear con lo que llega de allí. La Monterey Car Week 2026 acaba de cerrar sus puertas y ha dejado de todo: estrenos brutales, subastas de récord y un desfile de máquinas que no se ve junto en ningún otro sitio del planeta. Te lo resumo.
¿Qué es la Monterey Car Week?
Es, probablemente, la semana del motor más importante del mundo. Durante varios días se concentran decenas de eventos: el exclusivo The Quail, las grandes subastas (RM Sotheby's, Gooding, Broad Arrow…), exhibiciones históricas en Laguna Seca y la guinda final: el Concurso de Elegancia de Pebble Beach, donde los coches clásicos más impresionantes del planeta compiten por el "Best of Show" sobre el césped de un campo de golf frente al Pacífico. Las marcas lo saben, y por eso reservan sus estrenos más espectaculares para esta semana.
Los estrenos que han roto internet este año
La cosecha 2026 ha sido de las buenas:
- Gordon Murray S1: el padre del McLaren F1 ha vuelto a hacerlo, con una joya de V12 atmosférico que gira hasta 12.100 rpm. Puro anti-tendencia, como nos gusta.
- Aston Martin Valen: el deportivo más salvaje de la marca, con 852 CV y V12. Y de propina, el V12 Vanquish 25, limitado a 50 unidades.
- Lamborghini Revuelto SV: Sant'Agata adelantó su hipercoche más radical, además de homenajear los 60 años del Miura con una edición especial.
- Koenigsegg CCGT1: los suecos resucitan su hipercoche de carreras con 1.600 CV.
- Ferrari CZ26: un one-off sobre la base del SF90 que ya nace coleccionable.
- McLaren McL 6GT y el Acura Nexera Vision: más muestras de que los deportivos "de verdad" siguen vivos.
Subastas de escándalo
La otra cara de la Car Week es el dinero, y este año ha volado alto: el McLaren F1 GTR de Nick Mason (el batería de Pink Floyd) salía a subasta con estimaciones por encima de los 30 millones, y también se subastaron rarezas como el Cizeta Moroder V16 (aquel "Lamborghini rechazado") o el primer Ferrari Luce, el polémico eléctrico de Maranello.
Y el Best of Show de Pebble Beach fue para…
Un Duesenberg SSJ Special Speedster, que se llevó el premio gordo del Concurso de Elegancia. Los amantes del clasicismo americano están de enhorabuena: no todos los años el césped de Pebble Beach corona a un coche de la era dorada de Estados Unidos frente a los eternos favoritos europeos.
En el vídeo que acompaña este post (de Classic Driver, en 4K y con un nivel de producción tremendo) puedes darte un paseo por el concurso y conocer las historias de sus protagonistas: desde un Ferrari 250 GTO hasta un Hispano Suiza de 1927. Media hora de vicio para ver con calma.
Conclusión
La Car Week de Monterey es la prueba de que la pasión por el motor está más viva que nunca: V12 que giran a 12.000 vueltas, clásicos de ocho cifras y un nivel de coleccionismo que marea. Queda apuntada la cita para 2027, y mientras tanto… ¿con cuál de los estrenos de este año te quedas tú? Yo lo tengo claro: el Gordon Murray S1. Te leo en los comentarios.
Resumen elaborado a partir de la cobertura de prensa especializada de la Monterey Car Week 2026. Vídeo: Classic Driver.
