El Renault 5 eléctrico ya era uno de los coches más simpáticos (y más vendidos) del momento, y ahora Renault le acaba de dar una vuelta de tuerca con su actualización 2026. Pocos cambios, pero de los que importan: más autonomía, una versión de acceso mucho más lograda y unos guiños estéticos que a los nostálgicos nos tocan la fibra. Y te adelanto mi conclusión: si buscas un eléctrico para ciudad, ahora mismo es de lo más recomendable que hay.
Qué cambia en el Renault 5 2026
Renault ha retocado los bajos, los retrovisores y la electrónica para arañar eficiencia. El resultado: la versión de 52 kWh sube de 410 a 430 km de autonomía WLTP, y la de 40 kWh queda en 315 km. No es una revolución, pero en un urbano cada kilómetro extra es bienvenido.
La gran noticia: el nuevo "Five" de acceso
Para mí, lo mejor de la actualización. La versión de entrada estrena un motor de 110 CV (emparentado con el del nuevo Twingo eléctrico) y una batería LFP de 36,5 kWh con 305 km WLTP. ¿El dato clave? Que ahora incorpora carga rápida en corriente continua a 80 kW de serie. Hasta ahora, el acceso era un coche casi exclusivamente de ciudad; con carga rápida, ya puedes plantearte una escapada sin sufrir. Y hace el 0 a 50 km/h en 3,5 segundos, que en semáforos es donde de verdad se disfruta un eléctrico.
El guiño Williams
Renault amplía la personalización con el nuevo Rojo Llama, el Gris Esquisto, techos y vinilos nuevos (Vibrant5 e Hyper5) y, atención, llantas doradas opcionales que, combinadas con la decoración azul, recuerdan inevitablemente al mítico Clio Williams. No es una edición Williams oficial, pero el guiño está ahí y es delicioso.
¿Por qué lo recomiendo para ciudad?
Porque hace exactamente lo que un urbano eléctrico debe hacer, y lo hace con estilo:
- Tamaño perfecto: es compacto, ágil y se aparca en cualquier hueco, pero con espacio suficiente para el día a día.
- Coste de uso ridículo: cargando en casa, moverte por ciudad cuesta céntimos, y con etiqueta CERO tienes ventajas de aparcamiento y acceso a zonas de bajas emisiones.
- Autonomía de sobra para la semana: con 305-430 km WLTP según versión, en uso urbano cargas una vez a la semana o menos.
- Divertido de verdad: como se ve en el vídeo, es de los eléctricos pequeños con más gracia al volante, ágil y con chispa.
- Diseño con alma: en un mar de coches clónicos, el R5 tiene personalidad. Te lo quedas mirando cuando lo aparcas, y eso no tiene precio.
Precio
El Renault 5 parte de unos 24.700 euros (antes de ayudas como el plan de incentivos vigente, que puede dejarlo bastante más abajo). Con la mejora del acceso "Five" con carga rápida de serie, la versión barata por fin no obliga a renunciar a nada importante.
Conclusión
La actualización 2026 no cambia el coche, lo redondea: más autonomía, un acceso mucho más completo y toques de estilo con sabor a leyenda. Si buscas un eléctrico urbano con encanto, divertido y a precio razonable, el R5 es ahora mismo mi recomendación clara en el segmento. ¿Tú qué opinas, te convence el retro eléctrico de Renault o prefieres otra opción? Te leo en los comentarios.
Datos oficiales de Renault (actualización 2026). Vídeo: prueba del Renault 5 E-Tech por coches.net.
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